Comment entretenir et entretenir une pompe auto-amorçante ?

La principale caractéristique des pompes auto-amorçantes est qu’elles sont faciles à utiliser et durables. Généralement, ils ne nécessitent aucun entretien lors de leur utilisation et ne sont démontés qu’en cas de panne. Cela nous oblige à effectuer un entretien quotidien pour garantir une longue durée de vie et réduire les problèmes inutiles.
Alors pour les pompes auto-amorçantes, comment doit-on effectuer l’entretien quotidien ? Comment entretenir en cas de panne ? Voici une brève introduction pour tout le monde :

• Maintenir:

Premièrement, les roulements, car un fonctionnement à long terme provoquera une usure des roulements, cette fois causera inévitablement des dommages, il est donc recommandé de les remplacer à temps.

Deuxièmement, la bague d'étanchéité avant et la bague d'étanchéité arrière, lorsque ces deux pièces sont usées jusqu'à une certaine limite, elles doivent être remplacées. Ce qui nécessite une attention particulière, c'est l'étanchéité de la machine. Lorsqu'il n'y a pas de fuite, il ne sera pas démonté pour inspection, mais si l'extrémité inférieure fuit, il doit être révisé dans son ensemble. Généralement, le joint torique est vieilli ou mal installé et il suffit de le remonter. Pour l'entretien quotidien de la pompe auto-amorçante, ces trois parties sont essentiellement constituées, bien que la pompe auto-amorçante soit plus durable, mais nous devons également effectuer un entretien approprié, afin d'assurer son fonctionnement normal et d'apporter des problèmes inutiles.

• Entretien :

Pendant le fonctionnement de la pompe auto-amorçante, la température du roulement ne doit pas dépasser la température ambiante de 35 degrés et la température maximale ne doit pas dépasser 80 degrés.

Si la pompe auto-amorçante émet un bruit anormal, elle doit être arrêtée immédiatement pour en vérifier la cause.

Lorsque la pompe auto-amorçante doit être arrêtée, fermez d'abord le robinet-vanne et le manomètre, puis arrêtez le moteur.

Écoutez attentivement si le bruit de fonctionnement du moteur est anormal. Le bruit dans la salle des machines étant important pendant le fonctionnement, vous pouvez utiliser des outils auxiliaires tels que des tournevis ou des bâtons d'écoute pour écouter les deux extrémités du moteur. Si vous écoutez fréquemment, vous pouvez non seulement détecter les mauvaises vibrations du moteur et de son équipement de remorquage, mais également juger de la quantité d'huile de roulement interne, afin d'ajouter de l'huile de roulement en temps opportun, ou de remplacer de nouveaux roulements et d'autres mesures correspondantes pour éviter le roulement du moteur manque d'huile et meulage et blocage à sec, fonctionnement du cercle extérieur, balayage de l'alésage et combustion.

Lorsque la pompe auto-amorçante n'est pas utilisée pendant une longue période et utilisée pendant la saison froide de l'hiver, après l'arrêt, le bouchon de vidange au bas du corps de la pompe doit être dévissé pour vidanger le fluide. Empêcher le gel et les fissures. (S'il s'agit d'eaux usées, veuillez nettoyer la cavité de la pompe avec de l'eau propre.