Qu’est-ce que la coupe de turbine ?

• Qu’est-ce que la coupe de turbine ?

Avant de commencer à discuter du découpage de la roue et de son importance dans les pompes, nous devons discuter des principes de base des pompes centrifuges. Le principe le plus fondamental est que la pompe centrifuge utilise la rotation pour déplacer le liquide à travers le corps de la pompe et l'expulser. Cet élément rotatif est la clé pour faire de la pompe une pompe centrifuge, et la partie qui produit la rotation s'appelle la roue. La roue est reliée à la machine d'entraînement de la pompe (généralement un moteur) via un arbre ou (dans notre cas) un aimant, tourne à l'intérieur du boîtier de la pompe (la conception la plus courante est appelée volute), déplace le liquide lorsqu'il pénètre dans le boîtier. et le force dans le système de tuyauterie connecté. Les turbines se présentent sous différentes formes et nous aborderons ci-dessous certaines de leurs différentes configurations, mais la meilleure façon de les conceptualiser est d'imaginer une hélice. De même, quand on pense aux volutes, on pense à la forme rugueuse des coquilles de nautiles. La roue circulaire est située dans la volute et les performances finales de la pompe sont déterminées en fonction du réglage du diamètre de la roue. Ce réglage du diamètre est appelé découpe de la roue. Bien qu'elle soit finalement limitée par la taille de la volute, la modification du diamètre de la roue par découpe peut avoir un impact important sur les performances de la pompe.

• Comment est coupée la turbine

Couper une roue signifie simplement réduire le diamètre de la roue, et la méthode de coupe de la roue que vous utilisez peut dépendre de plusieurs facteurs. Il existe un nombre infini de tailles de coupe de roue différentes pour une pompe, mais il est courant de traiter la roue la plus grande comme une roue « invalide » (API 610 n'autorise pas l'utilisation de la roue du plus grand diamètre). Lorsque la quantité de coupe requise est moindre, la méthode de coupe de la turbine devient légèrement plus complexe. A l'aide d'un tour ou d'un appareil similaire, vous mesurerez la réduction souhaitée. Une méthode courante consiste à chanfreiner la turbine pendant que le tour tourne, en utilisant un outil à un angle de 45 degrés pour raser une partie du matériau. En raison de la façon dont l'outil est positionné pendant le processus de pilotage, l'angle final de la turbine sera de 90 degrés. Sachez cependant qu’il existe d’autres moyens de couper la turbine. Ces méthodes comprennent :
1) Coupe oblique : retirez le matériau à un certain angle, de sorte que l'angle du bord de la roue soit inférieur à 90 degrés.

2) Coupe triangulaire : retirez la partie triangulaire du bord le plus intérieur de la roue.

3) Coupe semi-circulaire : retirez la partie semi-circulaire du bord le plus intérieur de la roue.
En fonction de la méthode de coupe et du matériau, vous devrez peut-être chanfreiner la turbine plusieurs fois pour obtenir la coupe souhaitée, puis la poncer pour éliminer les bavures restantes.

• Type de turbine
  Les turbines de pompe sont disponibles dans une variété de tailles et de conceptions. Cependant, il existe des prototypes standards de turbines qui peuvent être utilisés dans presque tous les produits finaux.
  La structure d’une roue implique la pale et le matériau qui l’entoure. Toutes les roues contiennent des pales, mais la structure spécifique dépend du scénario d'utilisation finale et de l'efficacité souhaitée. Les types de turbine comprennent :
  1) Roue ouverte : la conception la plus simple et la plus rentable, avec uniquement le moyeu et la pale de la roue. Il est généralement utilisé uniquement dans les petites pompes et lors du pompage de lisier, car il permet aux solides de passer plus facilement à travers la pompe. 2) Roue semi-ouverte : une seule plaque de recouvrement recouvre un côté de la pale de la roue, ce qui peut améliorer l'efficacité. Commun dans les pompes de petite et moyenne taille. 3) Roue fermée : une paire de plaques de recouvrement enveloppe les pales pour former une roue efficace et coûteuse, adaptée aux grandes pompes.
  Un autre facteur à prendre en compte dans la conception de la turbine est la façon dont les pales rayonnent à partir du sommet central de la turbine. Ils peuvent être courbés vers l'arrière, vers l'avant ou radialement (c'est-à-dire rayonnant directement vers l'extérieur comme la lumière du soleil). De plus, la turbine ne peut permettre au liquide d'entrer que par une seule entrée d'aspiration (aspiration simple) ou des deux côtés (double aspiration).